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从油车换到纯电动车，叹惜颇多，有几个蓦地很念念换回油车，唯有切身履历过才能信得过了解新能源车到底若何样，这里从购车历程、确凿续航、驾驶感受、优污点等全意见来聊几点不相似的用车感受。

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一、购车历程

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坐标三四线小城市，家里唯有一辆车，宽泛皆是我开，女儿上幼儿园，基本上皆是媳妇认真接送，念念着是时候给媳妇安排一辆车了，主要等于日常代步、接送孩子，预算在15万足下，刚启动我准备看燃油车，但媳妇念念买一辆纯电动车。

可看了一圈后，发觉与预算差未几的车型很少，媳妇也不太心爱，念念要更好一些的车型，大批皆在二十几万以上，再加上认为现在纯电动汽车还不是很熟谙，更新换代很快，没必要买价位太高的车型。

媳妇提倡买宏光miniev，但我认为安全、续航这些方面要多辩论，既然费钱买，那一辆车的基本教悔要具备才行，于是就看10万足下的车型，通过各项对比筛选后，临了决定试驾埃安AION Y、海豚、哪吒V这三款车。

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从初度试驾感受来说，其实三款车皆可以，对得起这个价位，况且好多方面还比同级燃油车更有上风，尤其埃安Y毕竟是SUV车型，空间上风比较大，但总认为这款车网约车比较多，也就毁掉了。

而哪吒V主如果认为新牌子，属于新品，临了天然也就选了比亚迪海豚，实质驾驶后，才发现优污点皆很彰着，一定要把柄我方用车场景礼聘妥当我方的车型，这么才不至于买了又后悔。

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二、驾驶感受

开过几次海豚之后，启动有点心爱上电车了，起步时，轻踩电门，车辆能源随踩随到，少许也不详细，毕竟依靠电机驱动，蓦地可以爆发出更大的扭矩，这亦然好多纯电动车百公里加快大批皆碾压同级油车的地点。

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起步、急加快、超车已经爬坡，这些场景皆很运动，开油车时碰到这些需要踩大油门的地点，还会念念省点火油，而开纯电动车，压根无须辩论这个问题，毕竟充电很低廉，每次我开车时，媳妇皆不念念坐前排，她说有点晕。

驾驶历程中全皆莫得AT变速箱那种抑扬感，系数行驶历程中，除了急加快时略略感到“嗡嗡”的电流声外，全程车内皆很静谧，再也莫得发动机的杂音、抖动感，NVH性能确乎比同级油车强太多了。

三、确凿续航情况

续航是新能源汽车绕不开的话题，这车宽泛险些皆是城市附近用车，除了媳妇接送娃和买菜外，基本皆被我包了，每天行驶里程差未几在60公里足下，夏日市区开空调，有时候五六天才充一次电，有一次开到电量剩余2%，能够测了一下，一共跑了360公里足下。

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但是到了冬天，嗅觉落差有点大，官方标称续航405千米，有时候只可跑240千米-260千米，颠倒于要打6折足下，每天跑60公里，每次看到剩余续航低于50%就会念念着给它充电，因为剩余续航再低少许，欧博最新网址就有些惦念第二天抛锚在路上。

因此，在冬季，基本上每2-3天就需要充一次电，不得不说，地处偏朔方，冬季有时候零下5-10摄氏度，这么的低温天气对纯电动车的续航影响确乎不小。

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此外，跑绕城高速时，车速达到110千米/小时以上，再外加暖气空调，放着音乐，这时候耗电是真实快，平均百公里耗电皆在15度以上，而夏日在市区用车，耗电却很低，有时候只需10度电足下。

四、真贵、维修方面

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新车首保免费，提前预约一下真贵工夫，依工夫去，还不到1个小时就真贵好了，基本上等于检查高压领略、底盘电板包这些中枢神态，之后是每2万公里或者每1年真贵一次，第二次真贵还不到2万公里就去真贵了。

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全程真贵皆很快，只需工时费200大洋，之后真贵听老车主说也很便捷，4万公里足下换齿轮油，检查电机、电板冷却液等神态即可。

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过去开燃油车，每次换机油、机油滤芯，1万公里就需要真贵一次，单次差未几要500元以上，还不包括后期更换其它易损件，比较燃油车，纯电动车真贵确乎释怀还省钱。

至于维修方面，有东谈主说，纯电动车几年后维修很贵，一块电板就占了整车40%足下的资本，零部件皆是需要经过4S店来更换或者维修，其实这少许我倒是不惦念，非东谈主为身分，车企有整车8年质保，退一步还有车险来保障，10多万的车，自己筹算也等于开8-10年细目也就要换车了。

五、凸起的上风与痛点

充一次电，破耗也就二十多元，念念念念开燃油车时，每次去加油站皆是200元、300元，这险些是10倍的差距，宽泛用车嗅觉皆可以忽略出行资本了。

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能够算了一笔经济账，一年行驶2万公里，燃油车差未几油费需要1.5万以上，真贵用度每年比纯电动车多800元，而纯电动车行驶2万公里，电费差未几在2000元就够了。

天然电车每年保障用度略比油车贵少许，这一项就与真贵用度打个平手，这么算下来，每年开电车可以从简易1.3万元，如果一辆车开10年，差未几省了13万。是以说，纯电动车省钱这少许不移至理。

其次，可以上“绿牌”，这在一些限牌的城市，上风显而易见，一张绿牌颠倒于省了好几万以上了。此外，在能源性能、惬意性、科技智能化、功能方面的上风皆是同级燃油车比不了的。

至于痛点，天然已经续航短，另外一些功能、联想不是很东谈主性化，有时是因为资本的身分吧。事实上续航短的根源还在于充电慢、充电艰辛，自己10多万的纯电动车型，续航大批皆在300千米-400千米，辩论气温、车速等身分，续航需要打5-8折，实质续航也就200多公里。

意味着单次行驶跳动100公里以上就要计较提前充电了，尤其是莫得家用充电桩普京娱乐城，那确乎顾忌，这么的续航里程，跑高速很头疼，终点是节沐日，只然则城市附近用车，天然省钱，但已经不如燃油车释怀、省事。