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林肯动作百年豪华品牌车企，与中国市集有不明之缘，第一次以全入口的体式插足国内市集皇冠蛋糕客服电话，由于售价太高，与国内经济发展水平不匹配，导致销量太低，于2008年退出了中国市集。

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2014年再次以入口的体式二次插足国内市集，照旧由于售价太高，销量依然不景气，数据线路，从2015年到2018年，林肯在华年销量从1万辆攀升到5.5万辆，可谓是达到了销量岑岭。

2023年5月份，（丨）的销量为1537台，1-5月份累计销量为6037台；林肯的销量为382台，1-5月累计销量为2042台；林肯的销量为133台，1-5月份累计销量为3997台；林肯5月销量1972辆。1-5月份累计销量为11884辆。2023年5月林肯销量为4024辆。1-5月份林肯汽车累计销量为23960辆。

面临低迷的销量，林肯寻求打破和变革

林肯汽车在持续变革时际遇了新的掌门东说念主毛京波，2018年7月上任后积极鼓舞国产化程度，旗下车型性价比显著要逾越全入口的时候，因此，国内销量运行缓缓攀升。

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府上线路，2020-2021年，林肯是中国豪华车市增速最快的品牌，车市也一度哄传一个称赞之词—林肯时事。

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2021年，林肯销量同比增长48%至9.16万辆，中国也成为林肯全球第一大市集，销量卓越好意思邦原土。

林肯这个二线豪华品牌跟着销量进步，许多高层处治东说念主员齐觉得的增长原因，就连外界也把销量进步最大的元勋放在了林肯处治层，国产化的胜利，却不知说念这亦然对品牌的无尽透支，会有后遗症。

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插足2022年之后，林肯时事光环渐渐消退，国内市集新动力汽车蜂涌而至，严重冲击了燃油车市集，林肯一会儿玩不转了，2022年9月份在林肯庆祝品牌开荒百年之际，掌门东说念主毛京波悄然退去，朱梅君成了新的掌门东说念主。

2022年林肯销量运行下滑，欧博app下载数据线路，2022年，林肯在中国累计销量不及8万辆，总交强险数为77312辆，同比下降6.32%。从林肯汽车销量弧线走势图中，不错发现林肯汽车在2022年6月份销量就出现了下滑，扶助了一下销量，销量不太显著，9月之后销量澈底腰斩。

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林肯处治层既救了林肯汽车，也把林肯推向了火坑

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林肯汽车之是以不错在2020年和2021年销量达到销量岑岭，不错说是林肯处治层的功劳，这点大部分东说念主齐招供，领受的主要技能即是车型国产化，让林肯汽车性价比富饶打动东说念主，初期用户即是奔着二线豪华品牌性价比高。

但为什么又说把林肯汽车推向了火坑呢？可能许多东说念主不睬解，大家不错反过来思一下，国产后车型售价是变低了，但林肯汽车品牌是不是在透支品牌价值呢？比及了林肯汽车烂大街，系数品牌也就摈弃了。

另外，2022年9月份林肯销量下滑，并不是林肯汽车还是到了品牌绝路，而是有另外缺点原因加重了品牌走向没落，它即是国内市集新动力电动化的加快，各家车企齐在进攻新动力汽车。

而林肯汽车还在用失足路去玩燃油车市集，就连BBA豪华品牌也齐在转型，推出新动力车型，这才是林肯走向没落的缺点原因之一。

林肯汽车高层在销量岑岭时根柢就不屑国内新动力汽车的发展，更不要说主动去研发进行本领千里淀了，林肯汽车还千里浸在怎么让燃油车再次销量进步的布局中，聘任赛说念乌有，思要追逐国内新动力汽车还是晚了。

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追想一下：若是把林肯汽车销量下滑的原因一说念推给林肯汽车处治层，讲真有点不太平允，毛京波时间的胜利既是东说念主为原因，亦然赶上了燃油车临了的销量黄金期。

而朱梅君动作接任者，林肯汽车大盘已定，要思坚贞不渝，就要从头来过，而非东说念主为就不错一下子让林肯汽车转型新动力。

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即便林肯汽车有决心有信心转型，更多的还需要时刻，而汽车市集根柢不会等林肯汽车去转型，接下来，林肯汽车即是熬日子。